好奇號漫游車探測到火星上甲烷的強烈氣味，火星上的好奇號漫游車檢測到甲烷的Z水平，但是隨后的實驗發現這些水平在一周之內就下降了?？茖W家正在努力了解結果的重要性.

美國國家航空航天局宣布，其在火星上的好奇號漫游車探測到的甲烷水平Z，達到了十億分之21（ppbv）。這大約是以前的記錄的兩倍。

火星上甲烷的存在是令人感興趣的，因為它具有潛在的生物學起源，但是必須注意，甲烷可能來自地質過程。好奇號漫游車只能檢測出氣體，無法確定其來源。

當SAM再次聞到空氣時，破紀錄的氣味剛過去幾天，甲烷就消失了。該水平已恢復到約1 ppbv的背景水平。如果以體積為單位，則甲烷將占十分之一。

關于火星大氣中的甲烷一直存在爭議。好奇號漫游車發現甲烷在其表面上出現峰值，盡管在其他時候它報告的甲烷含量接近于零?；鹦强燔嚨能壍罍y量結果證實了好奇號的一些甲烷峰值。但是歐洲航天局的ExoMars 微量氣體軌道器（TGO）甚至在好奇號的一次峰值期間都沒有發現這種氣體的證據。

之所以會出現這種差異，部分原因是，好奇號漫游車的測量距離地面可能只有一米之遙，而火星快車則通過大氣層向下看向地面時進行“天底”測量，而TGOZ敏感的儀器則從火星大氣層側向看去陽光過了。

TGO很難看到地面附近的空氣-它確實是在調查海拔4公里（2.5英里）或更高的大氣層。

TGO大氣化學研究室的研究員證實，TGO與好奇號同時進行了甲烷測量，但Z敏感的儀器并未在Gale Crater附近進行測量。但是，TGO和Mars Express均進行了靈敏度較低的“天底”測量，目前仍在分析中。

根據先前的研究，可能有一些機制在起作用，可以迅速破壞甲烷，但仍靠近地表。好奇號漫游車檢測到的這種新的甲烷羽流及其迅速消失，可能為這些機制提供了一些啟示。但是，現在說這還為時過早-從獲得和分析所有數據開始，還有很多工作要做，然后才能將這項研究發表在同行評審的期刊上。